Mengganti Shockbreaker Honda Supra X 125 Dengan Shockbreker GL Pro.

Salam Biker,

Dear pembaca sekalian, ane mau curhat masalah si Browny, udah lama shockbreaker belakang si Browny (Supra X Helm In) mati. Kasian buritan ane yang kesakitan setiap kali jalan jauh. Shock ori-nya emang empuk banget, mantap di segala medan, cuma kalo nikung kurang enak, mungkin terlalu lembut. Karena empuk inilah mungkin jika sering dipakai boncengan terasa amblas dan akan cepat lemah/rusak. Terbukti pada km 24 ribu shock mulai terasa kurang enak, apalagi melewati poldur, whuaahhh sakit.

Setelah browsing mbah google, ane dapet info bahwa shock GL Pro dapat dipasang di Supra X 125 tipe apa saja. Shock GL Pro ini lebih pendek dan lebih keras dari shock aslinya tapi unggul dari segi handling dan keawetan. Sebagai info panjang shock breaker belakang  Supra X Helm In adalah 340 mm  atau 34 cm sementara GL Pro 320 mm atau 32 cm. Yo wiss lah, mulai cari-cari barangnya di toko online. Shock GL Pro ori Honda harganya Rp. 280 ribu, tapi ada alternatif shock aftermarket GL Pro mereknya Nakasone dengan harga Rp. 190 ribu saja dengan ongkos kirim Rp. 40 ribu total 230 ribu. Katanya penjualnya kualitasya mendekati Ori, ane percaya deh. Tokonya ada di Bandung.

Shock Breaker GL Pro akan Dipasang ke Supra X 125

Setelah beli dan barangnya tiba di rumah, beberapa minggu kemudian baru ada kesempatan menggantinya. Mulailah operasi cangkok shock GL Pro ke si Browny.

1. Pertama-tama buka sekrup body belakang si Browny kiri-kanan masing2 ada 4 sekrup dengan obeng +. 
2. Buka bagasi sekaligus jok (joknya ga usah di copot), dengan mebuka 3 baut dengan kunci T ukuran 8
3. Buka tangki dengan melepas ke 4 bautnya, tapi ga usah di angkat cukup digeser
4. Buka baut shoc breaker yang bawah, tidak terlau sulit
5. Buka Baut shockbreaker yang atas.

Persiapan membuka Shockbreaker Supra X Helm In

Lepaskan shock dari dudukan yang bawah. Nah, tibalah dengan bagian tersulit, yaitu membuka shock dari duduan/as yang atas. Jarak antara ujung as dengan body sangat pendek, hanya berkisar satu panjang mur (kurang lebih 1,5 cm) sehingga untuk mengeluarkan shock, body harus didorong ke dalam sambil shock dimiringkan. Lumayang susah emang, tapi bisa kok. Karena ga mungkin kita membuka body untuk melakukan ini. Oh ya, lubang shock ada bos dan karetnya, ini mungkin copot/terpisah saat, mencoba mengeluarkan shock.

Ahh akhirnya copot juga kira kanan, legaaa. Setelah copot ane coba ukur ternyata emang lebih panjang shock aslinya. Berikut penampaannya:

Shock Supra X helm In (Kiri) dan Shock GL Pro (Kanan)

Setelah ane liat ternyata ukuran lubang bos GL Pro yang atas lebih besar, sedangakan yang bawah sama persis. Sehinga perlu dilakukan operasi kecil memindahkan bos serta karet shock supra ke Shock GL. Bosnya gampang copot, tapi karetnya supra X cukup sulit copotnya, mesti di getok pake benda bulat. Demikian juga waktu di pasang di Shock GL, perlu digetok pake palu.

Setelah bos dan karet dipindah dua-duanya, tingal pasang ke Browny, urutannya dibalik aja. Pasang dudukan yang atas, lalu bawah. Pasang lagi semua baut dan sekrup.

Shock Baru si Bwony

Waktu yang ane perlukan untuk mengganti shock si Browny sekitar 2 jam, sebenarnya bisa lebih cepat kalo udah pernah bongkar. Begitulah sekelumit pengalaman ane mengganti shock motor ane.


Bonus gambar bagasi supra X Helm In, guede bangat.

Bagasi Beserta Jok Supra X Helm In, Segede Ember